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Recursos do redutor paralelo da caixa de engrenagens e manutenção da lubrificação
Jul 30, 2018

O redutor de caixa de engrenagens paralela é um tipo de redutor, que usa vários acionadores de engrenagem para atingir o objetivo de redução de velocidade. É composto de subgrupos de artes de várias etapas. A razão para adotar essa estrutura é que a pequena engrenagem pode acionar a engrenagem para desacelerar até certo ponto, então a adoção em múltiplos estágios pode reduzir bastante a velocidade de rotação e atingir a meta de redução de velocidade.

 

Recursos do redutor paralelo da caixa de velocidades

(1) As engrenagens no redutor são feitas de aço de liga de baixo teor de carbono de alta resistência e submetidas ao tratamento de carburação e têmpera, de modo que a dureza da superfície do dente atinge HRC 58-62. Além disso, na peça de engrenagem, o processo de retificação CNC é usado para garantir a precisão do tamanho da engrenagem e um melhor contato.

 

(2) Na eficiência de transmissão, o estágio único é maior que 96,5%, o nível duplo é maior que 93% e o terceiro nível é maior que 90%. Portanto, a eficiência de transmissão do redutor de caixa de câmbio paralela é relativamente alta.

 

(3) O redutor de velocidade tem as vantagens de operação estável e pequeno ruído paralelo durante a operação. Peso leve, fácil instalação e desmontagem, forte capacidade de carga e longa vida útil.

 

Redutor paralelo caixa de velocidades, no curso de uso, é necessário fazer a rotina diária de trabalho de lubrificação e manutenção, e eles afetarão o desempenho e uso do produto, por isso deve ser estritamente de acordo com os requisitos E, existem alguns instruções de lubrificação e manutenção correspondentes.

 

(1) Antes de colocar o redutor da caixa de engrenagens paralela, é necessário instalar o tipo e o valor adequados de óleo lubrificante emparelhados com o equipamento no redutor, porque o redutor é geralmente lubrificado com óleo lubrificante. Se o lubrificante não garantir uma boa lubrificação, outras medidas de lubrificação devem ser tomadas para garantir que a lubrificação esteja no lugar e tenha boa lubrificação.

 

(2) De um modo geral, existem furos de enchimento de óleo e bujões de drenagem de óleo no redutor de velocidade, assim o usuário deve saber sua posição específica para que o trabalho de enchimento de óleo possa ser executado corretamente. Algumas partes do redutor precisam ser inspecionadas e lubrificadas regularmente. Portanto, é necessário saber com clareza quais partes são necessárias para realizar este trabalho corretamente e a tempo de garantir o funcionamento normal do redutor paralelo da caixa de engrenagens.

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