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Maquinaria do pneu
Jun 14, 2018

Tais máquinas incluem máquinas de construção de pneus, máquinas de anéis de contas de pneus, vulcanizadores de moldagem de pneus, vulcanizadores de cápsula, vulcanizadores de pastilhas, juntas de tubo interno e vulcanizadores de tubo interno, bem como máquinas de pneus de força, máquinas de recondicionamento de pneus e máquinas de produção de borracha recuperada. Mais de 60% da borracha mundial é usada para fabricar pneus, portanto a maquinaria de pneus desempenha um papel importante no maquinário de borracha. A figura 2 é um processo de produção de pneus.


máquina

Um pneu verde usado para laminar vários componentes, como cortinas emborrachadas, anéis de esferas e pneus. Dividido em duas categorias de acordo com o uso de máquina formadora de pneu comum e máquina formadora de pneu radial. Cabos de pneus de cabos de revestimento de pneus comuns são inclinados em um ângulo. Durante a moldagem, os tambores de tecido são colocados primeiro nos tambores de formação e, em seguida, as argolas de arame são colocadas em ambos os lados, e a camada amortecedora e a borracha do piso são cobertas no meio para formar os pneus. O boleto se torna um tubo. A principal diferença entre pneus radiais e pneus comuns em termos de estrutura é que os cordões da camada intermediária são 90 ° a 75 ° (quase ortogonais) ao eixo da carcaça, portanto o tamanho do diâmetro da camada intermediária após a conformação não pode ser muito alterado. a carcaça é feita Depois disso, ela precisa se expandir para uma forma que é aproximadamente fixa e, em seguida, anexa uma camada de buffer. Portanto, a estrutura da máquina de construção de pneu radial também é diferente da máquina comum de construção de pneus.


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